超聲波塑料焊接技術(shù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

超聲波塑料焊接技術(shù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

　　究竟超聲波塑料焊接技術(shù)是怎么運用在汽車行業(yè)中的？今天小編帶著大家的疑問，為你們一一解答！

　　首先我們先來了解下超聲波塑料焊接技術(shù)：

　　超聲波塑焊是將高頻率超聲波塑料焊接機通過工件傳到接口部分，使分子加速運動。分子摩擦轉(zhuǎn)換成熱量使接口處塑料熔化，從而使兩個焊件以分子聯(lián)接方式真正結(jié)合為一體。因為這種分子運動是在瞬間完成的，所以絕大部分的超聲波塑焊可以0.25～0.5s內(nèi)完成。超聲波塑焊適用于焊接面積較小，結(jié)構(gòu)規(guī)則和熱塑性的塑料 件，如車窗馬達、內(nèi)置音響、腳墊、門板、離合拔叉、備胎箱、保險杠、濾清器、前擋板等。

　　大家都應(yīng)該有了解，汽車工業(yè)中，焊接是汽車零部件與車身制造中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，起著承上啟下的特殊作用；同時，汽車產(chǎn)品的車型眾多、成形結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件生產(chǎn)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化 以及汽車制造在質(zhì)量、效率和成本等方面的綜合要求，都決定了汽車焊接加工是一個多學(xué)科、跨領(lǐng)域和技術(shù)集成性強的生產(chǎn)過程：

1. 對焊接件的尺寸精度要求高：為了保證產(chǎn)品的裝配精度和尺寸穩(wěn)定性，要求盡可能減少薄板件在焊前的精度偏差和焊后的熱應(yīng)力與變形； 

2. 對焊縫接頭的性能要求高：焊接接頭不僅要滿足靜態(tài)和動態(tài)的力學(xué)性能指標(biāo)，而且有苛刻的低周疲勞性能要求；

3. 對批量焊接生產(chǎn)品質(zhì)高且一致性好的要求；

4. 對焊接生產(chǎn)過程高節(jié)拍、高效率的要求； 

5. 對“零缺陷”的質(zhì)量控制與保證，提出了自動化焊接過程的監(jiān)測與信息化管理的要求。

　　目前，超聲波塑料焊接技術(shù)已被成功地運用于汽車保險杠焊接、儀表板和儀表盤焊接、剎車燈、安全氣囊、汽車工具箱、汽車門板以及其他與發(fā)動機有關(guān)的零部件制造工業(yè)中。近年來，原先許多傳統(tǒng)使用金屬的零部件也開始用塑料代替，如進氣歧管，儀表指針，散熱器加固，油箱，過濾器等。 

　　國內(nèi)汽車自主品牌廠家的不斷壯大與跨越式發(fā)展，為焊接領(lǐng)域的新技術(shù)應(yīng)用及技術(shù)研究提供了非常好的機遇。低能耗、高效率、無毒、無污染的超聲波焊接設(shè)備將是今后汽車焊接線上的技術(shù)進步趨勢。

德召尼克焊接科技專注于:

　　超聲波塑料焊接、超聲波金屬焊接、激光塑料焊接、振動摩擦焊接及非標(biāo)自動化設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計、制造及銷售。